Предприятие Промышленного Железнодорожного Транспорта

  • Услуги->Подача и уборка вагонов
  • Подача и уборка вагонов

    Основной вид деятельности «Предприятия промышленного железнодорожного транспорта» – подача груженых (порожних) вагонов от железнодорожной станции Нефтекамск (от места примыкания железнодорожного пути необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования) до места выгрузки (погрузки) груза (фронт выгрузки), с последующим возвратом (уборкой) этого порожнего (груженого) вагона после выгрузки (погрузки) груза, с фронта выгрузки (погрузки) на станцию Нефтекамск.

    Фронт выгрузки (погрузки) груза, грузополучатель (грузоотправитель) определяет самостоятельно и может выбрать любой удобный железнодорожный путь (тупик) в промышленной зоне города Нефтекамск. На собственные пути и фронты выгрузки, принадлежащие ППЖТ, вагоны подаются по заявке грузополучателя (грузоотправителя). В случае если владелец железнодорожного пути и фронта выгрузки является другое лицо, то подача вагона на этот путь производится по заявке согласованной с владельцем этого пути и фронта выгрузки.

    Тариф на подачу и уборку вагонов рассматривается, утверждается и контролируется антимонопольными федеральными и региональными службами. Одним из правил по применению тарифа на подачу и уборку вагонов, является равность оказываемых услуг, т.е. применить неутвержденный тариф к тому или иному заказчику (грузополучателю или грузоотправителю), мы не имеем право.

    Тариф на подачу и уборку вагонов дифференцирован в зависимости от расстояния подачи (уборки) груженого вагона в одну сторону. Тариф взимается только с груженого вагона. За подачу (уборку) порожнего вагона тариф не взимается.

    Расстояние подачи (уборки) вагона – это расстояние, определяемое по длине железнодорожных путей от места примыкания железнодорожного пути необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования станции Нефтекамск (стрелочный перевод № 6 станции Нефтекамск) до упора железнодорожного пути (тупика), на фронте выгрузки которого производится выгрузка (погрузка) груза из вагона. Расстояние подачи (уборки) вагона округляется до километра математически. В промышленной зоне города Нефтекамск существуют фронты выгрузки с расстоянием подачи 4 и 5 км..

    Общая протяженность железнодорожных путей необщего пользования в структуре железных дорог Российской Федерации составляет более 50%, а парк локомотивов работающих на путях необщего пользования в структуре тягового подвижного состава России составляет 70%. Затраты на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования (начально-конечные операции с вагонами), из которых и формируется тариф на подачу и уборку вагонов составляет в целом по стране 40-50% от общих затрат на перевозку грузов железнодорожным транспортом.